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21
2025
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04
トンネル建設における安全基準と技術要件の詳細な説明
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鉄道トンネルの建設は、エンジニアリングの品質と安全性を確保するために、厳格な国家基準を遵守しています。トンネル掘削孔の掘削では、法面と後背斜面の安定性に特に注意を払う必要があります。滑りの兆候がある場合は、勾配を適切に減少させる必要があります。支保工は非常に重要であり、トンネル開口部付近には鋼製支保工が使用され、先進的なパイプシェルフまたはロックボルトが地質条件に応じて補強に使用されます。トンネルポータルの覆工は、全体の内部構造に統合する必要があり、構造に必要な接合対策により構造安定性を確保します。埋め戻しは、層状で対称的に行う必要があり、各層の厚さは0.3メートルを超えず、地表面の高低差は0.5メートル以内に制御する必要があります。機械による埋め戻しは、コンクリートの強度が一定の基準に達してから行う必要があります。
岩盤トンネルは、効率の向上と消費量の削減のために、スムーズブラスト法またはプレースプリット法を使用します。全面発破法は、VI～IV級の4級岩盤に適しており、深部発破を使用します。段階法と部分掘削法は、IV～II級のより軟弱または割れ目の多い岩盤に適しており、円形掘進の進捗状況は1メートルを超えてはなりません。I級岩盤は、掘削前に特別な処理を行い、覆工構造の安定性を確保するために、掘削不足を厳しく管理する必要があります。建設中、支保工の沈下は周囲岩盤の圧力に応じて調整され、構造厚さを確保します。
発破掘削の進捗状況は、周囲岩盤の状況によって異なります。軟弱な周囲岩盤の場合、1～2メートルに制限されます。硬い周囲岩盤の場合、発破孔の延長角度と掘削過剰量によって異なります。火薬の消費量は、掘削方法と岩盤の性質に応じて決定されます。ロックボルトの直径は、ボルト本体の直径より15mm大きくする必要があります。噴射コンクリート材料は清潔でなければならず、冬期の施工では、コンクリートの温度と強度を考慮する必要があります。鋼製枠噴射コンクリートは、特定の鋼製棒と間隔を使用します。アーチ枠の間隔はトンネルの特性に応じて設定され、二次覆工は強度が2.5MPaに達してから取り外すことができます。
トンネル外側の覆工構造では、排水と浸水を防ぐことを考慮する必要があり、内部浸水は集中排水のためのボーリングを使用する必要があります。覆工の後ろにブラインドドレーンを設置し、固い石の破片で満たしてスムーズな排水を行います。防水シートの接合には、材料に応じてラップ接合または複合工法を使用し、防水層を円形に敷設します。換気設備機器の選定は、工事現場の安全と作業環境を確保するために、設計条件に応じて決定する必要があります。
勾配輸送の安全要件は、ポイントを設定し、垂直シャフトの荷降ろしは、安全対策を講じるために、ロッククランパーを使用します。トンネル建設では機械換気が使用され、適切なパイプは長さや条件に応じて選択されます。建設中、支保工と支保工パイプの勾配は規則に従う必要があり、輸送の安全と仮設物の設置に注意を払う必要があります。
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